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有登過玉山的都知道, 這種機率可能比中200元發票都難,

然而我思索了一天一夜,

最終我還是放棄了,

留在這裡陪我愛的人,

留在家裡陪愛我們的新加坡朋友

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Jun. 19, 2010

瑞芳> 北37> 猴硐> 三貂嶺> 牡丹> 北102> 九份> 瑞芳  約50km


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Dec. 13, 2009 

這回循著北106縣道，4+2來到國道5號石碇休息站，探詢瑞芳山上的大白球

石碇＞菁桐＞平溪＞嶺腳＞望古＞十分＞五分山氣象站 = 單程約32K

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Sep.12 2009 ＜壞鐵的足跡＞

阿柔洋產業道路連結深坑及木柵地區，走進這條山間公路後，
可以非常方便的與大自然接觸 。鐵馬騎遊當然更有一番不同體驗，
踩過8公里陡緩交替的坡道，在一片自然山景中考驗體能耐力，
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Sep. 06, 2009

早有聽聞山豬窟垃圾掩埋場是台北市起動垃圾焚化爐的前身，
不過這個掩埋場到底長相如何，在我心中總是個謎。
這回，順便來去連通南港深坑的南深路看看。
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Aug. 29,  2009 

好久沒出去騎鐵馬了，網路上搜尋到一個超級用心的鐵馬部落客~消逝的浮雲，
在他文章的引領之下，來去運動一下我的超級粗豬腳，呵呵～

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May. 09, 2009

自從將攝影融入單車、登山之後，旅程不再單調的埋著頭拼命。
多了一些觀察，多了一份思考，卻也多了品嚐自然美的時間。。。

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2008-08-16

這到底是第幾次上風櫃嘴ㄚ?
想不起來了, 只知道體能進步中; 楓林橋 > 風櫃嘴 45分鐘不落地

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2008-05-17

之前騎過北宜公路到宜蘭, 這回來個順時針O型騎法,
台北市-深坑-石碇-(106乙)-坪林-(台9線)-新店-台北市
 Total 90km
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印象中總覺得北宜公路很長很陡，
沒想到這次居然要騎單車，是不是頭殼壞去?

其實騎乘北宜公路一直是我的夢想，自從國道5號北宜
高速公路通車之後，北宜公路變成是單車族與重型機車族的天堂，
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3年前是以環繞北海岸陽明山為目的造訪萬里, 3年後再度踏上這美麗的路線

今天是第十二任總統副總統選舉的日子, 上午來去騎車, 下午來去投票

2008-03-22  奮戰70公里
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台北市北區騎單車練腳力的地點實在不多, 逛阿晃阿總會來到外雙溪,
會從故宮騎單車上冷水坑擎天崗的人卻比騎上萬溪公路風櫃嘴的人還少

趁著有陽光作伴的時候, 再次寫下舊地重遊的回憶

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算算騎這條路線大約超過15次了, 這回將她編織成回憶

2008-01-12

從大直經劍南路開始爬升
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能高越嶺 一般人或許對這個名詞陌生, 不過她卻是通往
中央山脈稜脊北三段(能高安東軍)的唯一道路, 而她也是民國
42年, 台灣電力公司為了東電西送而再次開墾的一條捷徑, 西起南投
仁愛鄉屯原 東至花蓮木瓜溪龍澗發電廠 全長26公里, 途經

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